世界第1匹のファッションゴマ――Tourbillon Pour le M E rite陀フライホイー

ラングはこのファッションブランド誕生直後、LangeUhrenGmbHの共同創設者GうnterBlうmleinの指導の下で、プラダコピー数年前に設計に発売する。1815TourbillonPourleM E rite陀のはずみ車の表は、人の不倫のタングステン鋼のブレスレットパンパンとそれでも配備ゴマ錬トレーンの腕時計、腕時計の長期結合させた運が正確に精密度を高める2種類の特技、つまり陀フライホイールと胡麻煉には、高乗ったタブ工芸技驚4基、迅速にコレクター競って羅購入レア表項。ラング時計工場内部はこのユニークな陀フライホイールと呼ばれるSaxonTourbillon、可視時計工場はこの破天荒作品を誇る情景。。Langeは1882年にゲーラ苏蒂成立後、シャネルスーパーコピーそれが錬天文台制作のゴマ懐中時計は今では珍しいなのに、骨董品は世界各地のコレクターオークションでは天文数字が入札の珍品。今年はゲーララングは苏蒂創業160年を前に、発表した別の1項のさらに驚くの1分ゴマ錬陀のはずみ車のダブルカウントダウン追い針TourbographPourleM E riteタイマー。これは世界最初だけは同時に1分陀はずみ車(oneminutetourbillon)、ゴマ錬駆動システムと二秒ストップウオッチカウントダウン追い針(rattrapante)性能の時計は、2001年に亡くなったGうさうさnterBl mleinを披露Lange人や芸成果。ラングTourbographPourleM E rite、機械表のメインバネ完全に煉や動力に切れの2種類の情況の下で、によって変わってくる程度のトルク。ロレックスコピーメイン発条が上にある最終段階で、動力が弱まって、比率が現れて誤差が現れます。ゴマ錬駆動システムは、主バネ箱及びその宝段車の間で、細長いようように、自転車链带と呼ばれるゴマ錬の錬条繋がっていて。ユーザーが旋动表冠、腕時計にする時に、金属的な宝塔轮の上の胡麻錬と巻いて、箱のバネバネは引っ張られ。そして、バネの動力が透過宝段車転送のムーブメントそれによって持久不変のトルク、意味も改善した腕時計全体の動力貯蔵の比率の正確性。簡単に胡麻錬運行の原理を利用して発見したレバレッジはアルキメデスの原理:支点当主バネは完全に錬をフルで動作する時、ゴマ煉は比較的小さな円週、つまり宝塔輪のレバーを引く;当主バネ動力が弱まった時、ゴマ煉は宝塔輪が大きい円週部分を牽引する。ラングTourbographPourleM E rite、この精妙な装置を改善した腕時計動力貯蔵比率の正確性が、当主バネは新たにする時、ムーブメントにもつながる止まって動く。そのため、ラングの宝塔輪内も備えた一つのプラネットギア係、ムーブメントのバネを主にする時、まだ続けて運行して、オメガコピー光はこの歯車係だけが38パーツ構成で、全体のTourbographPourleM E riteの胡麻錬システム部品数を六百個、制作復雑胡麻錬して装置小さな腕時計に目を今も持っているそうLange表壇は抜群のプロセス技術。そして衡諸その制作の復雑と困難度、予想をLange毎年しか供給できませんじゅうにだけの生産高。
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